bikeportal.org.ua

Осознание того, что я "не еду" в жару, укрепилось в моем разуме так же прочно, как и то, что я не тренируюсь. Не поверите, но две из трех недель после ЛКУ в Сумах я болел, а за неделю до старта проехал 4 круга по харьковской трассе. После - три часовых асфальтных выезда в матрасном темпе за пять рабочих дней. Поэтому настрой изначально был аж никак не боевой. Ведь бороться с разумом достаточно сложно :-)

Итак, имеем установку на старт: мне жарко, я не тренируюсь, через пять дней марафон в Карпатах - куда же ты сейчас лезешь? Зчм?

НО, третьего места в рейтинге ЛКУ у меня еще не было, и вряд ли когда-нибудь у восьмидесятикилограмовой тушки будет стартовый номер 3! Решено, еду! Основная цель - объехать Олега Хлопова, так сказать, внутрикомандное соперничество. Возможное место в финишном протоколе не рассматривалось ввиду большого количества явных фаворитов.

Команда! :-)

На стартовой поляне встречаю крымчан - Павлика Роганова, Ваню Швыдко и Володю Свистулу. Очень рад общению, потому что за пол года после моего переезда из Крыма, из-за потока новостей, в сознании появилась какая-то пропасть между людьми, с которыми еще недавно жил и катался плечо к плечу. Ребята, я, несмотря на отсутствие контактов, считаю вас своими товарищами и готов оказывать любую посильную помощь!

На регистрации Эван предлагает мне сегодня оформить "дубль". Понимаю не с первого раза, ведь я же "не тренируюсь", жарко... Ага, все-таки дело в повторении прошлогоднего результата! Ха-ха, сегодня это не про меня - смеюсь в ответ. Мне бы в пятерочку... 

Номерок в этот раз заказали в типографии ПС :-)

Разминку перед стартом не делаю, берегу силы в теньке на лавочке.

И вот настал тот момент - я на построении в первом ряду с сильнейшими любителями Украины!

60! 30! 15! ПИФ! Понеслась!

Как и ожидалось, раздача со старта нереальная! Вася на ногах, с пробуксовками уезжает в первый подъем, Симаха и Тони не отстают, задавая темп первой группе. Держусь. Торчек 1:1 забирает еще 10 ударов и без того высокого пульса, камни и бревна, тем не менее, проезжаю без проблем, прикатано как-никак!

В начале последующей рулежки по лесу, скатываюсь примерно до десятой позиции, пульс на грани, старшно хочется пить...

И тут происходит ошибка, спасшая мне гонку - беру флягу и пью. В на участке рулежки, когда обе руки должны находится на руле, одна оказывается занята флягой. Вернуть питье на место не успеваю, вел теряет управление... 

В этот момент вспомнил случай на спуске с перевала Бечку. Тогда, спасая флягу от падения на скорости 50 км/ч, упал, и метров двадцать терся боком о гравийную подсыпку дороги... А фляжка все-таки выпала, и падая, умудрился ее переехать и раздавить :-) С тех пор, один из пунктов моей "Инструкции по выживанию в экстремальных условиях" гласит: при падении фляги на ходу, не пытайся ее спасти, чем раньше ты с ней простишься, тем целее будешь!

...Вопчем флягу выбросил, но проехав пару метров понял, что без питья остальную часть круга не дотяну. Останавливаюсь, ищу :-) По все законам жанра, она оказалась не в том месте, где я искал. Потерял больше минуты, пропустил еще человек пять. Что ж, третий номер, вы молодец!

Продолжая нарушать все возможные правила, начинаю вваливать, пытаясь нагнать бездарно упущенное время. Но скоро понимаю, что темп высок, и бросаю. Таким образом, уже к концу первого круга начинаю ехать своим расчетным темпом. После круга робобаба сообщает: третий, ты двенадцатый, аццкий пулеметчик! Оправдываясь, развожу руками перед ВАКом. Хуже наверно нет ничего, чем отсекать такое паршивое время у участника своей команды.

На втором кругу добираю Саню МТБ, но из-за усталости практически сразу отпускаю. Он далеко не уезжает и маячит в метрах тридцати впереди. Начинаю поглядывать на пульс. Ну очень напрасно начинаю поглядывать на пульс! Цифры запредельные, можно сказать, нереальные. Средний выше 180, при ожидаемом 170, а после торчков вообще мигает 195!

Пытаюсь на ровнячках и спусках дышать глубже, педалировать чаще, чтоб восстановить пульс и разболтать ноги.

Цирк!

На плоскаче перед концом третьего круга вижу как Саня перекладывается в унылый паровоз из Серика, Эвана и Пожиганчика. Дотягиваюсь и я. Саня тут же начинает атаковать. Народ всполошился, перегруппировался, но не сдался. Находясь в хвосте, вижу, что ребята поднакатались. На ровняке перед финишной резиновой рампой ставлю края и набираю скорость, в подъем получилось прошить весь паровоз.

На следующем круге Саня предлагает отъехать, но в результате создать хороший просвет получилось только у меня.

Дальше ехал сам, постепенно уходя в отрыв. Пульс не падал, но внимания на него я уже не обращал, ведь робобаба словно пиная, собщала что я третий.

Так и финишировал.

А еще мы первые в командном рейтинге на этапе и в общем зачете! Спасибо Олегу, Ане и дяде Жу!

В результате разбора гонки делаю вывод, что благодаря уроненой фляге, вовремя выпал из первой группы и начал ехать своим темпом. С учетом жары, это был решающий момент. Протяни еще пол круга в начальном темпе, ждала бы меня участь "унылого паровоза".

Хочу выразить огромную благодарность ребятам, поившим и заливавшим водой спину! Без вас ехать в такую жару было бы нереально!В будущем, было бы неплохо организовать водяное КП после затяжного подъема в дальней части круга.

Пару слов по питанию. За 2,5 часа до старта закинулся пустыми макаронами, без сыра и масла, чтоб на жаре не нагружать организм еще усваиванием жиров. За 40 минут - 3 капсулы аминокислот ВСАА, за 15 - Anticramp 2 капсулы и за 10 - Cyclox. Кароч, заторчал по полной :-)На гонке выпил 2 фляги lsodrinx и съел два геля Carbosnak. После финиша - Regener, чтоб нормально восстановиться к следующему старту, долгожданному, первому в этом году карпатскому марафону Невицкое!

Спасибо за вопросы и комментарии!

Слава Украине!

4.07.14.

AZ.