bikeportal.org.ua

10 марта в Рахове состоялось собрание ораганизаторов марафона. Получено подтверждение максимально возможной в нынешних условиях поддержки со стороны местных властей, предпринимателей и волонтеров. Таким образом, двухдневный формат можно считать утвержденным. Зачета будет два, одна категория едут длинную и среднюю трассу, вторая - среднюю и короткую. Можно будет ехать и один день, но в генеральную классификацию тогда участник не попадает и не награждается, даже если финишировал первым.
Прорабатываем еще один формат, назовем его условно "Туризм". Идея заключается в том, чтобы участники проехали трассу длинной дистанции (около 80км) за два дня, с ночевкой на середине трассы, скорее всего это может быть Драгобрат. Сможем ли мы его осилить, станет понятно к середине мая.
Еще одна новость - в Рахове появиться кросс-кантрийная трасса, с длиной круга до 4 км. Трасса не будет простой в плане физических нагрузок (все же мы в горах ее строим), но на ней точно не будет сложных технических участков, и совсем не будет страшных трамплинов, отвесных спусков по камням и бревнам, и прочих элементов, отпугивающих потенциальных участников. Трассу кросс-кантри будет готовить сумская команда. Возможно, мы проведем на ней гонку 24 августа, за два дня до марафона.
В ближайшую неделю выложим треки предварительных вариантов длинной и короткой трасс.

Здравствуйте. Зачета будет два...сегодня длинная дистанция - это один зачет, завтра средняя дистанция - это второй зачет...а по сумме дух этапов, общий зачет? Или я неправильно понял?

Один день одна дистанция. После длинной (хард) навряд ли получится среднюю проехать. Условно -"Зачет А" - по сумме длинной и средней, "Зачет Б" - по сумме средней и короткой.

Согласен. В прошлом году проехал хард, на следующий день вряд ли проехал бы среднюю дистанцию...

Спрашивали - отвечаю, не спрашивали - все равно отвечаю.
Итак по порядку.
Категорию "Туризм" двухдневный с ночевкой на Драгобрате реализовать не удалось. Вся проблема в том, что само название предполагает несложный маршрут, а у нас на вторую часть или слишком сложный, или слишком нудный. В общем, если доживем до следующего года, будем делать маршрут на Петрос с промежуточной ночевкой.
Дорого. Стартовый взнос нереально высокий. Два дня гонки по горным маршрутам 85 и 47 км плюс кросс-канти гонка по подготовленной трассе -23 американских денег, по 7,7 за гонку. С 12-ю КП, медсопровождением, эвакуацией, питанием, футболкой и сувениром в стартовом пакете. Я даже не знаю, что на это ответить, наверное да, дорого, в Сумах на местные ХСО гонки мы уже приплачивали участникам по 5 грн за гонку, но ничего хорошего с этого не вышло, кросс-канти у нас в глубокой коме. Значит проблема не в размере стартового взноса.
Зачет по сумме стартов ХСО и ХСМ. Это как бы разные виды, и я не хотел бы смешивать сырое, пока необкатанное ХСО на коротком круге с серьезной ХСМ двухдневкой, да еще и с выдуманными коэффициентами учета времени по результатам. Если все в этом году пройдет гладко по ХСО, вернемся к этому вопросу на следующий сезон.
Почему не сделать гонки 24-25-26? Основное событие велофестиваля - это все же гонка ХСМ, туда же едет подавляющее большинство участником, причем в этом году мы ждем немало гостей из-за рубежа, а у них нет выходных до Дня Незалежності. В воскресенье дистанция не длинная, мы успеем до вечера ее закончить и всех наградить до 17-ти, я надеюсь.
Есть ли перспективы на 3-х, 4-х дневки? Да, есть, если в этом году организаторы не влетят на бабки, то продолжение будет, планы по маршрутам уже есть, осенью нужно плотненько поработать. В этом вопросе мы не откажемся от помощи в планировании дистанций, как консультативной, так и в непосредственной разведке.
Что с призовым фондом? Медали, грамоты, сувениры, топоры, короны и кресані - все это будет. Наградных спонсоров на сегодня у нас нет, сегодня дам объяву на ФБ, может найдутся желающие посотрудничать. На самом деле спонсорам мы не интересны, с нашими 100-150 участников. Если у кого-то есть идеи по наградным спонсорам - давайте, будем пробовать работать. У нас есть кому проводить гонки, есть кому планировать и размечать трассы, есть даже волонтеры на КП, а вот с пиарщиками беда.
Стартовый пакет участника пока планируем комплектовать номером, диаграммой высот, стяжками, ленточками для идентификации категорий, сувенирными магнитом и футболкой. Но полной уверенности по футболке пока нет.

Старт Свидовця б на 11.
Так щоб з поїзда і на старт.
І 47 у перший день, 85 у другий - так перший старт можна було б зробити пізніше і не боятись, що останні заночують.

Бант писал(а):
Старт Свидовця б на 11.
Так щоб з поїзда і на старт.
І 47 у перший день, 85 у другий - так перший старт можна було б зробити пізніше і не боятись, що останні заночують.
Неможливо старт харду робити об одинадцятій, це все ж 85км. До того ж, дводенний формат не дозволить їхати всім на "всі дєньгі" , тому фініш розтягнеться навіть при старті о дев"ятій. Ночувати не дамо, будемо евакуйовувати з КП, а на КП4 буже жорсткий контрольний час, після нього - вниз по річці і на фініш, там все просто та швидко. Майже
Перший чи другий день важка траса - питання дискусійне, ми не зразу прийшли до цього варіанту розкладу.

Та все одно майже всі поїдуть на все бабло у перший день і будуть виживати у другий))

чи все я вірно зрозумів?
1 день марафонів хард їде 85 ..лайт -10км
2 день всі їдуть 47км..?

ОЗОН писал(а):
чи все я вірно зрозумів?
1 день марафонів хард їде 85 ..лайт -10км
2 день всі їдуть 47км..?
Все вірно, тільки формулювання якось не дуже Марафони і 85км і 47 км, просто категорія Лайт в перший день іде надкоротку дистанцію, яка дійсно на марафон зовсім не тягне.Зате вона дасть зрозуміти, що чекає на учасників в другий день в п"ятикратному збільшенні.

Но можно проехать хард и не участвовать в хсо?

В программе 4 гонки, кросс-кантри ХСО, короткая 10км, марафоны 47 и 85 км. Участвовать можно в любых гонках по выбору.
Победителей ХСО и первого дня марафона мы отметим на вечерних брифингах грамотами. Возможно будут и какие-то призы и медали для ХСО, если решим вопрос со спонсорами.
Но основных зачета два - Хард и Лайт. Победители определяются по наименьшей сумме времени, затраченного на прохождение дистанций. У Хардов это Свидовец 85 и Косовська Поляна 47, у Лайтов это Буркут 10 и Косовська Поляна 47.
Протоколы будут все по дням и генеральный по двум зачетам.
По медицинским справкам вопрос.
По правилам проведения соревнований в Украине, каждый участник должен быть допущен к гонке только после прохождения медицинского контроля. В нашем случае медконтроль - это справка В ПРОИЗВОЛЬНОЙ ФОРМЕ о том, что у вас нет противопоказаний к участию в спортивных соревнованиях.
Поликлиника, физдиспансер - без разницы, главное, чтобы печати были медучереждения без специализации вроде кожвендиспансер .
НО медицинская СПРАВКА НУЖНА В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ!!!!

Свято наближається, залишився місяць до першого фестивального старту. На сьогодні закінчено маркування найдовшої траси "Свидовець 85", проконтрольоване минулорічне маркування "Косівскоі Поляни 47" , також готові до старту траси ХСО та "Буркут-10".
Будемо вдячні всім, хто буде в найближчий час кататися по трасам інформувати нас про незрозумілі місця або ускладнення на треках.
Також нагадую, що зостався лише тиждень для реєстрації та сплати стартового внеску по найнижчим ставкам. З 1 серпня ставки внесків збільшуються на 100-150 грн.

Про гонку кросс-кантри 24 августа.
Учасники по категориям ХАРД и ЛАЙТ гонку ХСО едут без оплаты дополнительных оплат стартового взноса.
Вэлкам, как говорится, олл инклюзив.
И личная просьба ка всем, кто будет 24-го в Рахове все же принять участие в ХСО. Не исключено, что в следующем сезоне мы будем проводить на этой трассе серьезные гонки, очень хотелось бы ее прикатать.
Буду благодарен всем, кто примет участие в ХСО и потом в личной беседе или переписке расскажет про недостатки, а в отчетах красочно опишет достоинства трассы, если они будут, конечно.

На этапе ЛКУ во Львове я говорил о том, что у нас, скорее всего, не будет призов на награждении. Я вас обманул. Будут замечательные призы.